12.16. Die Abnahme und die Anlage des Lagers der Nabe

Die Autos bis zu 9/89 wyp. Und des Modells "der Kombi" (nicht allradgetrieben)

Die Schellen dwuchkomponentnogo des Lagers der Nabe auf den Autos bis zu 9/89 wyp. Befinden sich in der Bremstrommel, auf den Autos mit den hinteren Scheibenbremsen — in der Bremsdisk. Nach jeder Anlage ljuft des Lagers soll von der Mutter reguliert werden.

Die Abnahme

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Die Bremstrommel oder die Bremsdisk abzunehmen, es siehe das Kapitel das Bremssystem.

Die Mutter der Nabe von der linken Seite des Autos hat das linke Schnitzwerk, für ihre Abschwächung ist nötig es nach rechts (im Uhrzeigersinn) zu drehen.

  1. Die befreiten Teile des Lagers abzunehmen.
  2. Abzureiben und die Schellen des Lagers anzuschauen. Bei Vorhandensein von den Defekten oder den sichtbaren Verschleiß soll das ganze Lager ersetzt sein. Das Lager unnötigerweise nicht zu ordnen, wenn es nicht gefordert wird.
  3. Das Netz herauszunehmen.
  1. Beide äußerlichen Schellen latunnym vom Kern auszuschlagen. Dabei den Kern nach dem Kreis auf verschiedene Stellen zur Vermeidung der Verkantung der Schellen umzustellen.

Den Stahlkern nicht zu verwenden, damit sich auf den Schellen der Niednägel nicht gebildet haben.

  1. Im Falle des Verschleißes, die innere Schelle des Lagers vom Zapfen vom Standardabzieher abzunehmen.

Die Anlage

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Immer das Lager der Nabe im Satz (die innere und äußerliche Schelle sowie den Körper katschenija zu ersetzen), selbst wenn nur eine Schelle beschädigt ist.
  2. Optisch den Zapfen auf das Vorhandensein der Beschädigungen und den Verschleiß zu prüfen, falls notwendig zu ersetzen.
  1. Die Schellen des Lagers - Mit - mit Hilfe des Hammers und latunnogo des Kernes bis zum Anschlag gleichmäßig einzuschlagen. Es ist besser, die stationäre Presse zu verwenden, wenn es diesen, mit oprawkoj des entsprechenden Durchmessers gibt.
  1. Das konische Rollenlager mit dem Schmieren (litijewoj auszufüllen).
  2. Das innere Lager einzustellen.
  1. Gleichmäßig sapressowat das neue Netz mit Hilfe der ebenen Platte, die Schläge vom Hammer unmittelbar nach dem Netz nicht aufzutragen.
  1. Das Netz mit dem Schmieren abzudecken.
  2. Die Bremstrommel festzustellen, oder die Bremsdisk und dabei auch, das äußerliche konische Rollenlager einzustellen, das Kapitel siehe das Bremssystem.
  3. ljuft des Lagers der Nabe zu regulieren.
  4. Das Rad, in Anbetracht des Zeichens auf der Nabe anzuschrauben. Das Auto zu senken und, die Muttern des Rads kreuzweise mit der Bemühung 100 Nm festzuziehen.